นายณัฐวัฒน์ พอใช้ได้ อดีตผู้สมัครส.ส.พรรคไทยสร้างไทย ในฐานะคณะทำงานการแก้ไขปัญหาและงบประมาณกรุงเทพมหานคร พรรคไทยสร้างไทย ขอสนับสนุน นโยบาย #รถไฟฟ้า20บาท พร้อมกันทุกสาย เชื่อว่ารัฐบาลจะสามารถเจรจาสัญญาสัมปทานกับเอกชนได้ เพราะมีการแต่งตัังที่ปรึกษานายกรัฐมนตรีจากบุคคลากรเอกชนที่มาจากบริษัทด้านรถไฟฟ้า ย่อมหาทางออกได้แน่
สิ่งที่เป็นกังวลตอนนี้มีเพียงแค่ประเด็นที่ว่า การลดราคาครั้งนี้ต้องไม่เป็นการผลักภาระให้กับภาษีประชาชนในระยะยาว โดยเทียบเคียงเหมือนกรณีที่ กทม.เคยพยายามผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 25 บาทตลอดสายแต่ยังไม่สำเร็จ เนื่องจาก กทม.เอง ก็ไม่สามารถรับภาระหนี้ที่จะเกิดขึ้นได้ จากการชดเชยค่าโดยสาร ส่วนการทำประชาพิจารณ์ถามประชาชนเรื่องขึ้นค่าโดยสารนั้นดูจะขัดแย้งกับนโยบาย #รถไฟฟ้า20บาท ของรัฐบาล และจะทำให้นโยบายนี้ช้าลงไปกว่าเดิมอีกหรือไม่?
