“ไทยสร้างไทย” เปิดพรรค พูดคุยแลกเปลี่ยน “สมาคมคลองไทยภาคประชาชน” หนุนเปิดเวทีสาธารณะ ถกแถลง เทียบความแตกต่าง-ความคุ้มค่า ‘แลนด์บริดจ์ – คลองไทย’ แนะยึดประโยชน์สูงสุด ของประเทศชาติและประชาชน

ดร.โภคิน พลกุล ประธานยุทธศาสตร์ขับเคลื่อนประเทศ พรรคไทยสร้างไทย พร้อมคณะให้การต้อนรับ สมาคมคลองไทยภาคประชาชน นำโดย พลเอกธวัชชัย สมุทรสาคร กลุ่ม O2O และกลุ่มสมาคมการค้าชายแดนไทย ที่เดินทางเข้าพูดคุยแลกเปลี่ยนเพื่อแสวงหาความรู้ในการพัฒนาประเทศมิติต่างๆโดยเฉพาะแผนการลงทุน Mega project ระหว่าง แลนด์บริดจ์ และคลองไทย ในแง่ของความแตกต่าง-ความคุ้มค่า หากมีการเดินหน้าลงทุนจริง
.
สำหรับ คลองไทยมีการหารือและสำรวจแผนมาแล้วหลายครั้ง แต่ก็ยังไม่ได้ข้อยุติ เพราะจำเป็นต้องศึกษาลงลึกในรายละเอียดทั้งเรื่องต้นทุนการก่อสร้างหรือการขุดลอก รวมถึงเรื่องกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และที่สำคัญที่สุดคือเรื่องภูมิรัฐศาสตร์ ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับความมั่นคงของชาติ เพราะหากมีการจัดทำโครงการเกิดขึ้น ก็จะทำให้ดินแดนทางตอนใต้ของไทยถูกแบ่งเป็น 2 ส่วน โดยมีคลองกั้นกลาง จึงถือเป็นเรื่องสำคัญที่เกิดการถกเถียงมายาวนาน สำหรับโครงการดังกล่าวจะต้องใช้งบลงทุนประมาณ 2 ล้านล้านบาท
.
ขณะที่แลนด์บริดจ์ สนข.ได้ศึกษาเรื่องนี้ โดยขีดเส้นที่ระนองและชุมพร ด้วยการสร้างท่าเรือน้ำลึกที่ จ.ชุมพร และ จ.ระนอง โดยใช้ระบบขนถ่ายสินค้าออโตเมชั่น สร้างรถไฟทางคู่และมีมอเตอร์เวย์เชื่อมทั้ง 2 ฝั่ง คาดจะประหยัดเวลาการขนส่งได้อย่างน้อย 2-3 วัน ซึ่งแผนการลงทุนแลนด์บริดจ์ใต้ จะต้องใช้งบประมาณลงทุนประมาณ 1 ล้านล้านบาท ภายใต้แนวคิด One Port Two Side พร้อมการพัฒนาพื้นที่หลังท่าด้วยอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่อง และกิจกรรมเชิงพาณิชย์
.
ทั้งนี้ จากการหารือ เบื้องต้นสองฝ่ายเห็นตรงกันว่าจำเป็นต้องศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม โดยเปิดเวทีสาธารณะเพื่อให้ได้ข้อมูลและข้อเสนอแนะที่ดีที่สุด โดยเฉพาะการอภิปรายเปรียบเทียบโครงการแลนด์บริดจ์และคลองไทยในหลายประเด็น ที่ยังไม่มีข้อสรุปที่ชัดเจนว่า แต่ละโครงการมีข้อดีข้อด้อยแตกต่างกันอย่างไร
เช่นผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ความมั่นคงของประเทศ กฎหมายที่เกี่ยวข้อง รวมถึงการวางเป้าหมายของประเทศไทยในอีก 50 ปีข้างหน้า ทั้งในส่วนของผลตอบแทนจากการลงทุน หรือรูปแบบการบริหารจัดการ
.
ซึ่งพรรคไทยสร้างไทย และคณะที่เดินทางเข้าหารือมีความเห็นร่วมกันในเบื้องต้นว่า ควรมีการจัดตั้งคณะทำงานเพื่อศึกษาข้อมูลและเปรียบเทียบโครงการแลนด์บริดจ์และคลองไทยอย่างละเอียด
โดยเปิดเวทีสาธารณะเพื่อนำเสนอข้อมูลและรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน ซึ่งการตัดสินใจเลือกโครงใดก็ควรคำนึงถึงผลประโยชน์สูงสุดของประเทศชาติและประชาชน
.
ทั้งนี้ในการเดินทางเข้าหารือ พบว่า หนึ่งในสมาชิกกลุ่มคลองไทยภาคประชาชน เดินทางมายังพรรคไทยสร้างไทย โดยใช้รถจักรยานยนต์ ซึ่งเดินทางไกลมาจากจังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งใช้เวลาถึง 14 ชั่วโมง โดยคาดหวังว่าสภาผู้แทนราษฎร จะนำผลการวิจัย รายงานที่เคยศึกษาอย่างเป็นรูปธรรมแล้วเข้าไปพิจารณาในสภา เพื่อผลักดันให้เกิดการขุดคลองทันที โดยเชื่อมั่นว่าคลองไทยจะเป็นโปรเจค เพื่อประเทศไทย และเป็นอนาคตของไทยและอนาคตของโลก